Альфа Ромео" (Alfa Romeo S.p.A), итальянская промышленная компания по выпуску спортивных автомобилей высокого класса.
История компании началась с того, что в 1906 в местечке Портелло недалеко от Милана было создано общество Societа Italiana Automobili Darracq, намеревавшееся собирать французские легкие автомобили "Darracq". Во главе общества стоял Уго Стелла. Но вот незадача, маленькие автомобили в Италии не пользовались популярностью и Стелла решил реорганизовать единственный завод "Общества" в оригинальное производство итальянских машин. Так, в 1910 появилась компания A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili), т. е. "Ломбардское акционерное общество по производству автомобилей". Позже владелец компании нанимает известного инженера Дж. Мерози, ранее работавшего в ФИАТе, который создал первое детище под маркой ALFA - открытый пятиместный автомобиль 24CV мощностью 42 л. с. Его менее мощная модификация 12CV имела мощность 22 л.с. Эти модели и стали основой довоенного производства фирмы. Параллельно на шасси базовых моделей делали гоночные модификации, которые весьма удачно выступали в международных соревнованиях.
Первая мировая война приостановила производство, но в 1915 фирма переходит к новому владельцу, им становится Никола Ромео, который в послевоенное время возобновляет выпуск легковых автомобилей на базе нового 4-цилиндрового двигателя. Ромео дал компании свое благозвучное и легко запоминающееся имя. Большим успехом фирмы стала победа Alfa P2 на первом мировом чемпионате гоночных автомобилей (Motor Racing Championship) в 1925. Именно в 20-е годы гоночные автомобили этой фирмы становятся известными во всем мире
А в конце 1920-х годов компания оказывается на грани финансового краха в связи обвалом ряда банков Италии. Руководство принимает решение обратиться к помощи партнеров в Англии, Соединенных Штатах и Испании.
В результате в 1933 компания была национализирована, ее управлением занялся особый комитет, именуемый IRI (Istituto per la Ricostruzione Industriale) и избираемый из акционеров и служащих компании в пропорции 50 на 50. "Альфа Ромео" продолжает выпуск дорогих спортивных и престижных гоночных машин, но одновременно с этим фирме поручается производство военных грузовиков и двигателей для авиации. Производство двигателей почти полностью вытесняет выпуск автомобилей во время Второй мировой войны. После войны компания запускает новую модель, спроектированную еще до войны "Золотую стрелу" (Alfa Romeo 6C Golden Arrow), изготовлявшуюся с использованием алюминиевых сплавов. Огромный успех модели позволил в короткие сроки восстановить разрушения, причиненные войной.
В 1950-е годы правление компании пригласило инженера О. Сатти, перед которым был поставлена задача совместить в одной модели качества семейного и гоночного автомобиля. Таким и стала Alfa Romeo Ti, а также ее усовершенствованные варианты Ti Coupe Sprint и Ti Sprint Super Sport.
В 70-е годы новым словом в автомобилестроении стала переднеприводная модель Alfasud ("Альфасуд"), собиравшаяся на предприятиях в Помильяно, близ Неаполя. А с 1982 "Альфа Ромео" тесно сотрудничает с "Ниссаном", создав модель "Арна" (Arna), совместившую черты "Дацун Черри" (Datsun Cherry) и "Альфасуд".
В 1986 компания входит в состав итальянского концерна ФИАТ. Где и находится по сей день.
